통상 조건
통상 조건 점검 주기는 주행거리에 따른 주기를 기본으로 하였으나, 일부 부품은 주행거리와 함께 시간 경과에 따라서 점검 또는 교체해야 하는 경우도 있습니다.
주행 거리/시간 병기 항목은 차량의 주행 거리와 경과 시간 중 먼저 도래하는 시점에 해당 부품의 점검이나 교체를 해야 하므로 주의하십시오.
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엔진 오일이 주행 중 소모되는 것은 정상이므로 오일의 양을 정기적으로 점검하십시오.
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엔진 오일의 교체 주기는 당사 추천 엔진 오일의 성능이 유지되는 기간을 감안하여 설정한 것이므로, 당사 추천 오일을 사용하지 않을 경우 가혹 조건 주기로 교체하십시오.
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이 차량에는 운전자의 운전 이력을 기반으로 엔진 오일의 수명을 예측하고, 엔진 오일 교체 알림 정보를 제공하는 오일 수명 관리 시스템이 적용되어 있습니다.
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운전자의 운전 가혹도에 따라 엔진 오일의 열화도가 증가될 경우에는 엔진 오일의 정상 교체 주기 이전에 엔진 오일 잔여 수명 경고 알람이 계기판에 나타나며, 가까운 정비 사업소를 방문하여 엔진 오일을 교체하십시오.
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오일 수명 관리 시스템은 당사 추천 엔진 오일을 사용했을 때 정상으로 작동하며, 기타 오일을 사용 시에는 가혹조건에 해당하여 가혹조건 오일 교환 점검표에 맞추어 교환이 필요합니다. 또한 본 시스템은 엔진 오일이 정상적으로 주입되어 있음을 전제하므로, 정기적으로 엔진 오일의 양을 점검하시기 바랍니다.
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엔진 오일을 교체할 때마다 항상 엔진 오일 잔여 수명을 '초기화' 하십시오. 그렇지 않으면 오일 수명 관리 시스템의 오일 잔여 수명 기간이 정확하지 않을 수 있습니다.
엔진 오일 교체 알림을 초기화하려면 인포테인먼트 시스템 화면에서 초기화를 선택하십시오. 그런 다음 '엔진 오일을 교환했습니까?'라는 메시지가 나타나면 YES를 눌러 오일 수명을 초기화 하십시오.
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만약 최대 점검 주기까지 경보가 울리지 않으면 가까운 정비 사업소를 방문하여 점검을 받으십시오.
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● : 교체, ○ : 점검, 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교체
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주행거리 점검항목 |
일일 점검 |
매 1만 km |
매 2만 km |
매 3만 km |
매 4만 km |
매 6 만 km |
매 8만 km |
매 10만 km |
매 12만 km |
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엔진 오일 및 오일필터*1 |
매 1만 km 또는 12개월마다 교체 |
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연료량 점검(연료 부족 경고등 점등시 즉시 주유)*2 |
○ |
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구동 벨트 장력, 마모 상태 |
최초 9만 km 또는 72개월 점검, 이후 매 3만 km 또는 24개월마다 점검 |
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연료라인 및 연결부 누유 |
○ |
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연료호스, 증발가스 호스, 연료 주입구 캡 |
○ |
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연료 탱크 에어필터*3 |
○ |
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각 진공호스 |
매 만오천 km마다 점검 |
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에어클리너 필터 |
○ |
● |
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점화 플러그 |
매 8만 km마다 교체 |
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캐니스터 |
○ |
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터보 측 진공호스 (인터쿨러, 인/아웃호스, 에어 인테이크 호스)손상 및 장착 (유·무)상태 |
최초 8천 km 또는 6개월 점검, 이후 매 3만2천 km 또는 24개월마다 점검 |
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엔진 부조 시 점검*2 |
○ |
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시동 안 걸림(재시동 3회 이내)*4 |
○ |
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엔진 오일 첨가제를 사용하지 마십시오. 엔진 오일 첨가제는 엔진 오일의 특성을 변화시켜 심각한 엔진 고장을 유발할 수 있습니다.
검증되지 않은 연료(첨가제 등)은 주유하지 마십시오.
연료 탱크 에어 필터가 오염되면 주유가 안 될 수 있습니다.
엔진 부조 현상이 나타나거나 재시동을 과도하게 시도하면 촉매 장치 등 배기가스 관련 부품이 크게 손상될 수 있습니다.
가솔린 엔진 연료 필터의 수명은 차량 수명과 동일하여 교체 및 점검이 필요하지 않습니다. 단, 사용한 연료의 품질과 운전 습관에 따라 필터의 수명이 단축될 수 있습니다. 이로 인해 엔진 출력 저하, 엔진 부조, 시동 지연 등의 문제가 발생하면 즉시 필터를 교체하십시오.
연료 관련 항목의 점검 및 교체 주기는 국내석유사업법에 명시된 휘발유 품질 기준을 만족시키는 연료 기준입니다.
● : 교체, ○ : 점검, 조정, 보충, 청소 또는 필요시 교체
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주행거리 점검항목 |
일일 점검 |
매 1만 km |
매 2만 km |
매 3만 km |
매 4만 km |
매 6 만 km |
매 8만 km |
매 10만 km |
매 12만 km |
매 14만 km |
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냉각수량 점검 및 교체 |
○ |
최초 교체: 20만 km 또는 10년, 최초 교체 후: 매4만 km 또는 매2년마다 교체 |
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각종 오일 누유, 냉각장치의 누수 여부 |
○ |
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배터리 상태 |
○ |
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각종 전기 장치 점검 |
○ |
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밸브 간극*1 |
○ |
매 90,000 km 또는 72개월마다 점검 |
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자동 변속기 오일 |
무점검, 무교체 |
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브레이크액 |
○ |
매 5만 km마다 교체 |
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브레이크 호스 및 라인의 누유, 파손여부 |
○ |
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브레이크 패드 및 디스크 |
○ |
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타이어 공기압, 마모상태 |
○ |
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타이어 위치 교환 |
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조향계통 각 연결부, 기어박스, 부트 손상여부 |
○ |
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드라이브 샤프트와 부트 |
○ |
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휠 볼트의 조임상태 |
○ |
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배기 파이프 (머플러) 청소 및 조임 상태 |
○ |
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브레이크 페달 유격 |
상태에 따라 수시 점검 및 수정 |
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현가 장치 점검 (볼트 및 너트 조임 토크) |
○ |
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로워암 볼 조인트 점검 |
○ |
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주차 브레이크 행정 |
○ |
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도어 체커,각 잠금 장치, 각 힌지부 점검주유 |
○ |
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앞 바퀴 정렬상태 |
상태에 따라 수시 점검 및 수정 |
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공조 장치용 에어필터 |
매 12개월마다 교체 |
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에어컨 냉매 점검 및 작동 상태 점검 |
매 12개월마다 점검 |
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프로펠러 샤프트 청소, 그리스 점검 및 주유, 볼트 재조임 |
○ |
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프로펠러 샤프트와 러버커플링 |
○ |
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디퍼런셜 오일 (리어) 점검 |
일반 사양*2 |
○ |
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LSD 사양*2*3 |
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디퍼런셜 오일 (프런트) (AWD) 점검*2 |
○ |
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트레스퍼 케이스 오일 (AWD) |
무점검, 무교환 |
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프로펠러 샤프트 청소, 그리스 점검 및 주유, 볼트 재조임 |
○ |
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밸브 이음 발생 또는 엔진 진동 발생 시 조정하십시오.
교체 주기와는 별도로 디퍼런셜이 물에 잠긴 경우는 즉시 오일을 교체하십시오.
리어 디퍼런셜 (LSD 사양) 오일 교환 시에는 반드시 LSD 전용 오일을 사용하십시오.